Вот, свершилось.
Нежданно, негаданно прикупил себе такой насосик. Искал другу, купил себе. Цена прельстила; всего 5 килорублей. Без осушителя.
О нём и пойдёт речь.
Забор воздуха у Хила, как известно, происходит снизу, где находится вся окружающая нас пыль, грязь и влага. И очень не хотелось бы, чтобы вся эта гадость засасывалась в насос, а оттуда прямиком в резик. Остро встал вопрос о фильте (хорошо бы с осушителем). Штатный к Хилу - цена просто ненормальная. На ганзах нашёл несколько идей с самодельным фильтром-осушителем.
Решил заморочиться сей приблудой с минимальными капиталовложениями.
Итак.
В автозапчастях был куплен топливный фильтр (два на всякий случай), самый дешёвый.
Аккуратненько режем ножовкой прозрачный стаканчик фильтра пополам.
Снимаем все заусенцы, и во внутрь аккуратно по периметру укладываем гигиенические женские прокладки(где взять, каждый решает сам). Кромсая их ножнями, не жалея, по размеру корпуса фильтра.
Затем соединяем обе половинки и фиксируем по месту стыка изолентой.
Безжалостно обрезаем входной штуцер, чтобы не мешался
А на выходной штуцер наматываем "бочёнок" из изоленты до диаметра ~ 11,5 мм.
Аккуратно вкручиваем полученный агрегат в отверстие под штатный осушитель.
И получаем вот такую красотищу.
Сей агрегат поступлению воздуха в насос практически не препятствует, от грязи, пыли, влаги защищает довольно неплохо, а про материальные затраты скромно умолчу.
В итоге получаем фильтр-осушитель по цене самого дешёвого топливного фильтра + стоимость двух прокладок и + полметра изоленты.
Сравните с ценой штатного осушителя.
Мне стало весело. А вам?
Спасибо Сане (Ассеру) за идею с наполнителем для фильтра-осушителя .
