Последние сообщения

Манул, С Днём Рождения!!!  Здоровья и благополучия!

   А что сделаешь если мы такие упертые. Зато и результаты есть, хотя бы с перепусками, но есть одно но, у меня перепуск соплом к стволику, а в компрессоре конус с фасками + шлифовка, ну и находится для наименьших потерь по перетеканию воздуха, в центре дна цилиндра, все старое, заводское без жалостно отрезано, выточена новая пробка и ствольная коробка, все соосно выставлено на калибре, запрессовано и обварено. Просто не большие разногласия имеют место быть, потому что говорим о разных классах, от слабого до супер магнум а у них свои нюансы.  Вот центральный перепуск с профильным перепуском и вкладывает свою долю, в результате получилось что получилось.

Вроде нет, все путем. Может у тебя браузер подзаболел? Попробуй с телефона.

Не знаю, что изменилось, но после появления картинок AdGuard перестал орать. Кто-то что-то исправил.

Народ, у меня одного при открытии этой темы adguard орёт, что заблокирован доступ к опасному сайту? Причём только этой темы и именно этой темы?
А если у тс нажать на "цитировать", то прикольная скрытая ссылочка появляется, на фишинговый сайт, хехе

Вроде нет, все путем. Может у тебя браузер подзаболел? Попробуй с телефона.

КАИ125,
Мы оба твердо стоим на своем.

Что касается сопла Лаваля, я еще в Минске пробовал это на МР-512 в 2007 году. С центральным перепуском, но со стороны компрессора. Хронографа тогда у меня не было и результат я проверял путем сравнения пробиваемости каталога "цены и товары". Пробиваемость увеличился примерно на 10%.

Андрей затарился не на шутку 

Собрал железо, будет микробулка (микроб) длина дудки 200 мм, резик с редуктором 120 куб. длина рассчитываю где-то 480 мм


На этой неделе заканчиваю.

   Мало создать давление в компрессоре, нужна производительность всей системы, которая при неизменной энергии поршня зависит от длины, диаметра, да в какой то степени и от формы перепуска. При большом объеме и диаметре компрессора, как хатсан 125-155, при использовании средних 0.87 г и тяжелых, более 1 грамма пулек, требуется увеличение диаметра перепуска, пульки будут сами регуляторами. На своем 150  с диаметром компрессора 30 мм и ходом поршня 128 мм, сделан центральный перепуск диаметром 4,5 мм, длиной 6 мм , шлифованный, со стороны поршня небольшой конус со стороны стволика конус с профилем сопла Лаваля ( ракетные дв ), главное чтобы пулька не проваливалась. В кал 5.5 перепуск этот же, так как  предусмотрена смена стволиков 4,5 мм и 5,5 мм, можно поменять местами, боеприпас не ниже среднего 0,87 г, на более легком идет не добор мощности и жесткая работа системы.      В кал 4,5 мм, был настроен под монстрика 0.87 г на рабочую мощность 4,3-4,5 дж, до 100 м бой хороший.

Уважаемый Allegro,
спасибо за ответ с GNOM-ом. Посмотрю обязательно.
Еще хочу добавить ответ на Ваш вопрос "зачем это надо"?. Исходя из моего характера и любопытства я не редко получаю такие вопросы. И однажды, когда на нашем форуме мне, в очередной раз задали этот вопрос, один из форумчан ответил за меня – "америку открыли 200 лет тому назад, но пройти тот-же путь все ровно интересно". С ответом  трудно не  согласиться.

КАИ125, теперь я понял что это за давление. Учитывая что в СО-2 пневматике вкорость пули никогда не превышает 200 м. с. , а там максимальное давление бывает и 72 атм.  То думаю что для 300 м. с. необходимо  100, или даже 120 атм. Хотя  в начале этой темы MAXIM-ом называлось 90 атм. А такое давление можно получить только в самом начале канала ствола.

Выложил обзор своего Хатсан 150 на Рутубе: https://rutube.ru/video/9ff89858eb3641a6c8011dd6d5a2b224/